Новые правила ЕС в области упаковки продолжают внедряться: предприятия экспортной логистики уделяют больше внимания повторному использованию деревянных поддонов и соответствию требованиям к упаковке
2026-09-02
В последние годы мировая упаковочная отрасль переходит в направлении сокращения объёмов, повторного использования и устойчивого развития. ЕС в сфере упаковки последовательно продвигает новую систему нормативных актов, среди которых Регламент об упаковке и отходах упаковки (PPWR) привлекает широкое внимание международной логистики, обрабатывающей промышленности и упаковочной отрасли. Для китайских экспортных предприятий изменения упаковочной политики ЕС влияют не только на потребительскую упаковку, но и могут в дальнейшем влиять на планирование предприятиями транспортной упаковки и логистических материалов.
Новая система упаковочных нормативов ЕС выдвигает такие направления, как повышение перерабатываемости упаковки, сокращение упаковочных отходов и продвижение повторного использования упаковки. В соответствующих разъяснениях Европейской комиссии в 2026 году отмечается, что PPWR включает требования к перерабатываемости, требования к использованию вторичного сырья, а также цели по повторному использованию и другие меры, целью которых является снижение экологических издержек и потребления ресурсов в упаковочной сфере.
Деревянные поддоны как важное несущее средство в логистических перевозках широко применяются в обрабатывающей промышленности, складском хранении, транспортировке механического оборудования и экспортной логистике. Для крупногабаритного оборудования и промышленной продукции деревянные поддоны могут вместе с деревянными ящиками, бумажными защитными уголками, стрейч-плёнкой и упаковочными материалами образовывать комплексную систему транспортной упаковки. Особенно в процессе дальних экспортных перевозок рациональная конструкция поддона облегчает погрузку-разгрузку вилочным погрузчиком и оборот грузов.
Следует отметить, что упаковочное законодательство ЕС не означает, что все деревянные поддоны обязательно должны повторно использоваться одним и тем же способом. Соответствующие руководящие материалы ЕС предусматривают конкретную сферу применения и исключения для транспортной упаковки. Недавняя отраслевая информация показывает, что для деревянных поддонов, используемых в международных импортно-экспортных перевозках и находящихся в фактическом транспортном использовании, в отношении части требований к повторному использованию существуют соответствующие изъятия, поэтому предприятия не могут упрощённо использовать утверждение «ЕС требует обязательного повторного использования всех поддонов» в качестве критерия оценки.
Для китайских экспортных предприятий более важным является приведение всей системы транспортной упаковки к нормативным требованиям. Деревянные поддоны необходимо проектировать с учётом веса груза, размеров, способа погрузки-разгрузки и маршрута перевозки, а также учитывать фитосанитарные требования страны назначения к деревянной упаковке. В особенности для грузов, экспортируемых в Европу, следует заранее подтвердить требования ISPM 15 и другие соответствующие требования, чтобы избежать влияния на логистическую транспортировку из-за несоответствия деревянной упаковки установленным правилам.
В будущем зелёная упаковка, повторное использование и международное соответствие станут важными направлениями развития экспортной логистической упаковки. Для производственных предприятий и предприятий внешней торговли заблаговременное понимание упаковочной политики целевого рынка и выбор подходящих экспортных поддонов способствуют созданию более стабильной и нормативно упорядоченной системы международной логистической упаковки.
